全新奔驰S级:科技的人性化,已经到这种地步了?_汽车

发布日期:2020-09-09 09:40   来源:未知   阅读:

未来,全新S级的AR实景导航功能还将与辅助驾驶功能紧密结合,完成引导用户高速超车、巡航、并线等操作。加之DigitalLight数字大灯技术,两个高科技配置势必会给车内乘客和车外行人带来最安全的保护。

1:科技与豪华

不难看出,全新S级所谓的裸眼3D仪表屏也并不是整个12.3英寸的屏幕都能呈现3D效果,真正可显的区域其实和标致208上那块全息影像数字仪表盘差不多。难能可贵的地方在于,前者是利用摄像头和算法实现的,而后者是通过镜成像的方式。

文丨王宇飞

这个看似遥不可及但实际已经越来越街车功能的科技配置在全新S级上迎来高光时刻。据悉,全新S级上这套带增强现实功能的平视显示系统可显示面积相当于77英寸的显示器,成为行业之最。在实际应用方面,其可根据实时的路面情况进行路面动态指示,并将动画箭头以虚拟形式投射到用户前风挡10米处的实际环境中。

个人认为,在全新S级上本质是大竖屏的垂瀑式中控屏自然没有初见双联屏设计时的惊为天人之感,但仅仅从屏幕形态就对全新S级嗤之以鼻也一定是有失偏颇的。

与上一代车型相比,全新S级自我革新,主动摒弃引领潮流的双联屏设计,取而代之采用12.8英寸OLED垂瀑式中控屏+12.3英寸全液晶仪表的内饰设计语言,九龙高手心水坛www.27735f.com,成为当天车圈最大的瓜。

b:AR实景导航

我们本着不捧一踩一的原则有一说一,从直观感受上讲,全新S级的仪表屏也确实更加科技感一些。

让用户无需佩戴3D眼镜就可实现的沉浸式体验,其原理是利用集成在屏幕中的摄像头,捕捉用户观看屏幕时双眼的位置与距离,并分析出不同位置的不同透视效果,经过系统算法并结合一种特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵,从而实现裸眼3D的效果,实际观感如下图所示:

大家不禁想问,全新S级的内饰设计能超越经典的双联屏设计吗?或者说,奔驰能够再一次重新定义旗舰豪华吗?

先不说全新S级的体验如何,只单说科技配置这一项就足见诚意满满。

斯拉不也是自己革了自己,在Model3上采用中控大屏设计吗?所以我们大可以把内饰设计看作一场殊途同归,与其纠结于此暗自神伤,不如将目光聚焦到全新S级这一次是如何重新定义的旗舰豪华。

近些年来,可能是因为新造车企更侧重智能科技领域,也可能是因为传统车企对安全因素的考量过于固步自封,使一些极具未来科技感的功能越来越多的率先出现在纯电动车型上,这与过去自上而下下放配置的产品节奏大相庭径。

9月2日,全新一代奔驰S级轿车全球首发,如约而至。

a:裸眼3D仪表屏

全新S级重新定义旗舰豪华的第一步就是重新占领高地,把这些功能通通收入囊中。